无人驾驶代驾公司——女司机的终极梦想

标签:无人,无人驾驶,驾驶,公司,女司机,司机,终极,梦想 时间:2019年01月24日 阅读0
[ 深圳汽车代驾导读 ] “假如无人驾驶代驾公司落地,或将一举解决目前代驾公司存在的各种题目,尤其是小我空间及人身安全方面。天知道我如许的女司机,有多希望那一天的到来。”小利说。 出行,代驾公司,代驾公司,主动驾驶,滴滴 图片来自“东方IC”

我的同伙小利肯定是车企“最腻烦”的那种人。她拿了驾驶证已4年有余,却从没自动开过车,也没有什么梦想之车。就算被纵情驰骋的广告片狂轰乱炸,仍能面不改色,心里泛不起一丝波澜。“开车多伤害啊!开车哪有坐车恬逸?”一提起开车,小利总是这一套说辞。虽然,钟情驾驭方向盘的男士绝不会理解,但像小利如许,有本有车,出门却只想打车的中国“女司机”却不在少数。

但打车也有打车的烦恼。最近,小利因工作调动,出行的场景和频率都多了起来,也体验了各种打车软件和出行体例。然而手机应用开发,体验得越多,每次出行前却越举棋不定。“每种出行体例都有不写意的地方,光考虑怎么出门就得花上半个小时,偶然想到这些都不想出门了。”这次晤面,小利对我抱怨。真的有这么紧张吗?

当前代驾公司种类繁多,按消耗者体验不同大体可以分为几类,一类是通过代驾公司平台打的正规出租车;一类是专车平台,如滴滴的礼橙专车、神州专车等等;还有一类是滴滴平台推出的快车、顺风车等服务。这么多的代驾公司服务,就没有吻合小利需求的吗?小利是一枚文艺青年,喜干净、整齐、恬静。当然了,文艺青年的另一标配是没多少钱,因此像礼橙专车、神州专车,除非是去见紧张的人,否则不会出如今小利日常出行清单上。

“我打过专车品牌策划公司,同样的距离,要比我打通俗出租车贵1/3呢,家里没矿不能经常打。”小利略带打趣地说。小利还说,她知道礼橙专车是C2C模式的,因此对安全性也有所担忧,而B2C平台则车辆偏少,偶然很难打到车。“不过,总体上专车的服务体验是我比较写意的,司机普遍比较绅士,车内很干净,还有纯净水可以喝。当然,肯定看清是透明液体再喝。”小利哈哈大笑。

“那快车、顺风车怎么样?相对没那么贵。”我发起道。话音未落立刻遭到了小利的否决,“便宜是便宜,但顺风车之前接连出事,家人早就提示我不要坐了,我也挺害怕的。”小利说得有些道理,安周全前无小事,顺风车的几次事故已让业界开始重新反思代驾公司平台的C2C模式。此前,滴滴顺风车已于8月27日在全国范围内下线开启安全整理,至今仍未上线。

因此,安全相对有保证,同时价格处在中心地带的网约正规出租车成为小利此前最常用的出行体例。但说起乘坐体验,小利却开启了凶猛的吐槽模式。

“北京的出租车师傅总是能从你上车那一刻开始尬聊到你下车,他们最爱告诉你,他家里拆迁了多少套房,每月收租赚多少,开车只是太闲打发时间,家里还停着一辆宝马落灰懒得开。但我只想安恬静静地看看路边的风景。”小利说模块电源,“有一次,司机开着车忽然激情演唱了起来,各种男高音,停不下来,于是开了个小型个唱,最后自大地说北京没几个司机能唱如许的!”

但移动出行市场在赓续雄厚。日本神奈川县一家出租车公司推出了“无言出租车”新营业,司机无论如何绝不会和乘客搭话,关于扣问行止的对话全程通过提醒板来解决,只有碰到紧急事件时司机们才会正常说话。我想这项服务一定会很合小利的心意。

像小利如许不买车的有多少?这个数字可能如今还无法统计。对于很大一部分中国人来说,拥有一辆车仍然是将来的趋势,但果断不买车的人也在增长。“停车费、油费、保养费……”北京的孙老师曾经掰着指头算过一笔账,他没有驾照也不打算考驾照。这个神州租车的顶级会员,一次性充值了几万块。“充足一年用了。”在北京,还有一位同伙将本身的汽车卖掉,充值了十几万元到代驾公司账户里。“开车多麻烦啊,我这十几万充进去,还送我几万块,用个十年八年都够了。”

的确,如许的人群在飞速增长。贝恩咨询在2014年的研究中统计发现,德国和美国的移动出行产业是超过中国的。但到了2017年,中国的敏捷发展已经显明让这些市场相形见绌。事实上,中国的代驾公司市场比世界其他地区的市场总和还要大,从2014年的50亿美元、3000万用户增加到2017年的300亿美元、21700万用户。他们预计,从2015年到2020年,代驾公司的交易量将增加11倍,达到720亿美元。

在2014年,有60%的人认为,拥有一辆汽车可以进步他们的社会地位。而在2017年的调查中,不到50%的人赞成拥有一辆车是身份的象征。咨询公司调查发现,车主和潜在车主都赞成某些因素会使他们要么摒弃本身的汽车,要么在将来避免购买汽车。“我身边也有不少如许的人,有的是买了车之后完全不想开。”北京的王老师说。

车企也受到了这种转变的影响。有报告指出,新出行营业到2025年将瓜分掉汽车行业40%的利润。而传统汽车企业不得不加快布局,2018年下半年入局代驾公司的车企就不下9家,包括宝马、上汽、东风等等。而新玩家的进入或将带来新的商业模式,使得整个行业在竞争中赓续发展提拔。

将来,小利必将拥有更多的出行选择。但小利对我说,她最期待的照旧无人驾驶代驾公司。

“假如无人驾驶代驾公司落地,或将一举解决目前代驾公司存在的各种题目,尤其是小我空间及人身安全方面。天知道我如许的女司机,有多希望那一天的到来。”小利说。